最具(jù)代表(biǎo)性的滾動軸承，用途廣泛(fàn)：

  *可承受徑(jìng)向(xiàng)負荷與雙向(xiàng)軸向(xiàng)負荷；
  *适用(yòng)于高(gāo)速旋轉(zhuǎn)及要求(qiú)低噪(zào)聲、低(dī)振動的場合(hé)；
  *帶(dài)鋼(gāng)闆(pǎn)防塵蓋(gài)或(huò)橡膠(jiāo)密封圈(quān)的密封(fēng)型軸承内(nèi)預先(xiān)充填(tián)了适量的(de)潤滑(huá)脂；
  *外(wài)圈帶止動環(huán)或凸緣的軸承，即(jí)容易(yì)軸向(xiàng)定位，又便(biàn)于外(wài)殼内的安(ān)裝；
  *最大(dà)負荷型(xíng)軸承的尺(chǐ)寸與(yǔ)标準軸承相同(tóng)，但内、外圈有一(yī)處裝填槽(cáo)，增加(jiā)了裝球數，提高(gāo)了額(é)定負荷。

  主(zhǔ)要适用的(de)保持架：
  *鋼(gāng)闆沖壓保(bǎo)持架（波形、冠形…單列(liè)；s形…雙列）
  *銅(tóng)合金或(huò)酚醛樹(shù)脂切制(zhì)保持架(jià)、合成(chéng)樹脂成形保持架

  主要用(yòng)途：
  *汽車：後輪、變速器(qì)、電氣裝置(zhì)部件(jiàn)
  *電氣：通用(yòng)電動(dòng)機、家(jiā)用電(diàn)器(qì)
  *其他：儀(yí)表、内(nèi)燃機、建築機械(xiè)、鐵路車輛(liàng)、裝卸搬運(yùn)機械、農業(yè)機械、各種産業(yè)機械(xiè)

  角接觸球(qiú)軸承

  *套(tào)圈與(yǔ)球之間(jiān)有接觸角(jiǎo)，标準的(de)接(jiē)觸角(jiǎo)為15°、30°和(hé)40°
  *接觸角越(yuè)大(dà)軸向負(fù)荷能(néng)力也越大
  *接觸(chù)角越小則越有(yǒu)利于(yú)高速旋轉(zhuǎn)
  *單列軸承(chéng)可承(chéng)受徑(jìng)向負荷與(yǔ)單向軸向負荷(hé)
  *db組合、df組合(hé)及雙(shuāng)列軸承可承受徑向(xiàng)負荷與雙(shuāng)向(xiàng)軸向負荷
  *dt組合适(shì)用單向軸向負荷較大，單個軸承(chéng)的額定(dìng)負荷不足的場合(hé)
  *高速(sù)用ach型軸(zhóu)承球(qiú)徑小(xiǎo)、球(qiú)數(shù)多，大(dà)多用于機(jī)床主軸
  *角接觸球軸承适(shì)用于(yú)高速及高精度(dù)旋轉
  *結構上為(wéi)背面組(zǔ)合(hé)的兩(liǎng)個單列角(jiǎo)接觸(chù)球軸承共用内圈與(yǔ)外(wài)圈(quān)，可承(chéng)受徑向負荷與雙向軸(zhóu)向負荷(hé)
  *無裝填槽軸承也有(yǒu)密封型

  主(zhǔ)要适(shì)用的(de)保持(chí)架：
  *鋼(gāng)闆沖壓(yā)保(bǎo)持架（碗形…單列；s形、冠(guàn)形…雙列）
  *銅(tóng)合金(jīn)或酚醛樹脂(zhī)切制保(bǎo)持架(jià)、合成(chéng)樹脂(zhī)成形(xíng)保持(chí)架(jià)

  主要用途：
  *單列：機床主(zhǔ)軸、高(gāo)頻(pín)馬達、燃(rán)汽輪機、離(lí)心分(fèn)離機、小型汽車(chē)前輪、差速(sù)器小(xiǎo)齒輪(lún)軸
  *雙列：油(yóu)泵、羅茨(cí)鼓風機(jī)、空氣壓縮機、各(gè)類變(biàn)速(sù)器(qì)、燃料噴射泵、印刷機(jī)械

  四點接觸球軸承

  *可承受徑(jìng)向(xiàng)負荷與雙向(xiàng)軸向負荷(hé)
  *單個(gè)軸承可(kě)代(dài)替正面組(zǔ)合或(huò)背面(miàn)組合(hé)的角(jiǎo)接觸(chù)球(qiú)軸承(chéng)
  *适用于(yú)承受純軸(zhóu)向負(fù)荷或軸向負荷(hé)成份較大的合成負荷
  *該類軸(zhóu)承承受任何方(fāng)向的(de)軸向負荷時都(dōu)能形(xíng)成其(qí)中的(de)一個接觸(chù)角（α），因(yīn)此(cǐ)套圈與(yǔ)球總(zǒng)*在(zài)任一接(jiē)觸線上的兩面(miàn)三刀(dāo)點接觸

  主(zhǔ)要适(shì)用(yòng)的保持架：銅(tóng)合金切制保(bǎo)持(chí)架(jià)
  主(zhǔ)要用途：飛機噴氣式(shì)發動機、燃(rán)汽輪(lún)機

  調心(xīn)球軸承

  *由于外(wài)圈(quān)滾道面(miàn)呈球面，具有(yǒu)調心性能(néng)，因此(cǐ)可自動調(diào)整因(yīn)軸或(huò)外殼(ké)的撓(náo)曲或不(bú)同心引起的軸心不正
  *圓錐(zhuī)孔軸承通(tōng)過使用緊固件(jiàn)可方便地安裝在軸上

  鋼闆沖(chòng)壓(yā)保(bǎo)持架：

  菊形(xíng)…12、13、22…2rs、23…2rs
  葵形…22、23
  主要用(yòng)途(tú)：木工機械(xiè)、紡織(zhī)機械(xiè)傳(chuán)動(dòng)軸、立(lì)式帶座(zuò)調心軸(zhóu)承

  圓柱滾子軸(zhóu)承

  圓柱滾子與滾道呈(chéng)線接觸(chù)，徑向(xiàng)負荷(hé)能力(lì)大，即(jí)适(shì)用于承(chéng)受(shòu)重負(fù)荷(hé)與沖(chòng)擊負荷，也(yě)适用于高速(sù)旋轉n型(xíng)及nu型可軸向移(yí)動，能适應因熱(rè)膨(péng)脹或安(ān)裝誤(wù)差引起的軸與(yǔ)外殼相對(duì)位置(zhì)的變化，最适應(yīng)用作(zuò)自由(yóu)端軸(zhóu)承nj型及nf型可承(chéng)受一定(dìng)程度(dù)的(de)單向(xiàng)軸向(xiàng)負荷(hé)，nh型及nup型(xíng)可(kě)承受(shòu)一定(dìng)程度的雙向(xiàng)軸向負(fù)荷内(nèi)圈或外圈可分(fèn)離，便于裝(zhuāng)拆nnu型及nn型(xíng)抗(kàng)徑向負荷的(de)剛性強，大多用(yòng)于機床主(zhǔ)軸

  主(zhǔ)要适(shì)用(yòng)的保持架：鋼闆沖(chòng)壓保持架(jià)（z形）、銅(tóng)合金(jīn)切制保持(chí)架、銷(xiāo)式保(bǎo)持架(jià)、合成樹脂成形(xíng)保持架
  主(zhǔ)要用(yòng)途：中(zhōng)型(xíng)及大型(xíng)電動(dòng)機、發電機(jī)、内燃(rán)機(jī)、燃汽輪(lún)機、機床主(zhǔ)軸、減速裝(zhuāng)置、裝卸搬(bān)運機械(xiè)、各(gè)類産業機(jī)械

  實體型(xíng)滾針軸承

  有内(nèi)圈軸承的基本(běn)結構與nu型圓柱滾子軸(zhóu)承相同，但由于采(cǎi)用滾(gǔn)針，體積可以縮(suō)小，并可(kě)承受(shòu)大徑向(xiàng)負荷(hé)無内(nèi)圈軸承要把具有合适精度和硬度的軸(zhóu)的安(ān)裝面作為(wéi)滾道面使用。

  主(zhǔ)要适用的保持架：鋼闆沖壓保(bǎo)持架。
  主要用途(tú)：汽車(chē)發動機、變速器、泵、挖土機履帶(dài)輪、提升機(jī)、橋式起重機、壓縮機(jī)。

  圓錐(zhuī)滾子(zǐ)軸承(chéng)

  該類軸承裝有(yǒu)圓台形滾子，滾子由(yóu)内圈大擋邊引(yǐn)導，設計上(shàng)使得(dé)内圈(quān)滾道(dào)面、外(wài)圈滾道(dào)面以及滾子(zǐ)滾動面的(de)各圓(yuán)錐面的頂(dǐng)點相交于軸承中(zhōng)心(xīn)線上的一點。

  單(dān)列軸(zhóu)承可承受徑向(xiàng)負荷(hé)與(yǔ)單(dān)向軸向負荷，雙列軸(zhóu)承可(kě)承受徑向(xiàng)負荷與雙(shuāng)向(xiàng)軸(zhóu)向負(fù)荷，适(shì)用于(yú)承受(shòu)重負(fù)荷與(yǔ)沖擊負(fù)荷。按接(jiē)觸(chù)胸(xiōng)（α）的不(bú)同，分(fèn)為小錐角、中錐(zhuī)角和(hé)大錐角三(sān)種型(xíng)式，接觸角(jiǎo)越大(dà)軸向負荷能力也越大外(wài)圈與内(nèi)組(zǔ)件（内圈與(yǔ)滾子和保(bǎo)持架組件(jiàn)）可分(fèn)離，便(biàn)于裝拆。

  後(hòu)置輔(fǔ)助代号“j”或“jr”的軸承(chéng)具有國(guó)際互換性(xìng)。
  該類軸承還(hái)多使用(yòng)英制系列産品(pǐn)。
  主要适用的保(bǎo)持架(jià)：鋼闆沖壓(yā)保持(chí)架、合(hé)成樹(shù)脂成形保持架、銷式(shì)保持架。
  主要用途：汽車：前(qián)輪、後(hòu)輪(lún)、變速器、差速器小(xiǎo)齒輪(lún)軸。機(jī)床主(zhǔ)軸、建築機械(xiè)、大(dà)型農業機械、鐵路車(chē)輛齒輪(lún)減速裝(zhuāng)置、軋鋼機輥頸(jǐng)及減速(sù)裝置。

  調心滾子軸承

  該(gāi)類軸承在球面(miàn)滾道外(wài)圈(quān)與雙(shuāng)滾道(dào)内圈之間裝有球(qiú)面滾子(zǐ)，按内部結構的(de)不同(tóng)，分為r、rh、rha和sr四(sì)種型式(shì)；由于(yú)外圈滾(gǔn)道的圓弧(hú)中心(xīn)與(yǔ)軸承中心一緻，具有調(diào)心性(xìng)能，因此可(kě)自動(dòng)調整因軸(zhóu)或外殼的撓曲或不同心引起(qǐ)的軸心不(bú)正，可承受(shòu)徑向負荷(hé)與雙向軸(zhóu)向負荷。特(tè)别是(shì)徑向負荷能(néng)力(lì)大，适(shì)用于(yú)承(chéng)受重負(fù)荷與沖擊(jī)負荷，圓錐(zhuī)孔軸(zhóu)承通(tōng)過使用緊固件(jiàn)或退卸(xiè)套可使于軸上的裝拆(chāi)。

  圓錐孔(kǒng)有(yǒu)以下(xià)兩種（錐(zhuī)度）：

  1:30（輔助代号：k30）……适用于240、241系(xì)列；
  1:12（輔助代号：k）………适用于其他系列(liè)；
  外圈上可開設(shè)油孔(kǒng)、油槽和定(dìng)位銷孔(kǒng)（一個）。内(nèi)圈上(shàng)也可開設油孔(kǒng)和油槽。
  主(zhǔ)要适用的保持(chí)架：銅合金切制保持(chí)架(jià)、鋼闆沖(chòng)壓保(bǎo)持(chí)架、銷式保持(chí)架(jià)、合成樹脂成(chéng)形保持架。
  主要用途：造紙(zhǐ)機械、減速(sù)裝置(zhì)、鐵路車輛車軸(zhóu)、軋鋼機齒(chǐ)輪箱(xiāng)座、軋(zhá)鋼機輥道(dào)子、破碎機、振動(dòng)篩、印刷機械、木工機(jī)械(xiè)、各類産(chǎn)業用減(jiǎn)速機、立(lì)式帶座調(diào)心軸(zhóu)承。

  推(tuī)力球軸承

  *由帶滾(gǔn)道(dào)的墊圈形滾(gǔn)道(dào)圈與(yǔ)球和(hé)保持(chí)架組件構成
  *與(yǔ)軸配(pèi)合的滾道(dào)圈稱做軸(zhóu)圈，與外殼(ké)配合的滾道圈稱做(zuò)座圈(quān)。雙向軸承則将(jiāng)中圈(quān)秘軸配合
  *單向(xiàng)軸承可承(chéng)受單向軸向負荷，雙(shuāng)向軸(zhóu)承可(kě)承受(shòu)雙向軸向(xiàng)負荷(hé)（二者均不能承受徑向負(fù)荷）
 

  主(zhǔ)要适用(yòng)的保持架：鋼闆沖壓保持架、銅(tóng)合(hé)金或酚醛樹脂切制(zhì)保持架、合成樹脂成形保(bǎo)持架；
  主要(yào)用途：汽車轉向(xiàng)銷、機床主(zhǔ)軸。

  推(tuī)力圓(yuán)柱滾(gǔn)子軸承

  由墊圈(quān)形滾道圈(quān)（軸圈(quān)、座圈）與圓柱滾(gǔn)子(zǐ)和保持(chí)架組(zǔ)件構成。圓柱滾(gǔn)子采用凸面加工，因(yīn)此滾(gǔn)子與滾道面之(zhī)間的壓力(lì)分(fèn)布(bù)均勻(yún)，可承受單向軸(zhóu)向負(fù)荷，軸(zhóu)向負(fù)荷能力(lì)大(dà)，軸向(xiàng)剛性(xìng)也強。

  主要适用(yòng)的保持架(jià)：銅合金切制保(bǎo)持架。

  主要(yào)用途：石油(yóu)鑽(zuàn)機、制鐵(tiě)制鋼機械。

  推力(lì)滾針軸承(chéng)

  分離(lí)型軸承由(yóu)滾道圈與(yǔ)滾針和保(bǎo)持架組(zǔ)件構成，可與(yǔ)沖壓加工(gōng)的薄型滾道圈(quān)（w）或切制加(jiā)工的(de)厚型滾道(dào)圈（ws）任意組(zǔ)合；非(fēi)分離(lí)型軸承是(shì)由經精密沖(chòng)壓加工(gōng)的滾道圈與滾(gǔn)針和保持架組(zǔ)件構成(chéng)的整體型軸(zhóu)承(chéng)

  可承受(shòu)單向軸向負荷(hé)；該類軸承占用(yòng)空間小，有利于機械的緊湊設(shè)計，大(dà)多(duō)僅采用滾(gǔn)針(zhēn)和保持架(jià)組件，而把軸(zhóu)及外殼的安裝面(miàn)作為(wéi)滾道面使(shǐ)用。

  主要(yào)适(shì)用的保(bǎo)持架：鋼闆沖(chòng)壓保(bǎo)持(chí)、合成樹(shù)脂成形(xíng)保持架。
  主要用途(tú)：汽車(chē)、耕耘機(jī)、機床等的變速(sù)裝置。

  推(tuī)力圓(yuán)錐滾子軸(zhóu)承：該(gāi)類軸(zhóu)承裝有圓台形滾子(zǐ)（大端為球面），滾子由滾道(dào)圈（軸(zhóu)圈、座(zuò)圈）擋邊準(zhǔn)确引導；設(shè)計上(shàng)使得(dé)軸(zhóu)圈和座(zuò)圈滾(gǔn)道(dào)面(miàn)以及(jí)滾(gǔn)子滾動面的(de)各圓錐(zhuī)面(miàn)的頂(dǐng)點相交于軸承(chéng)中心線上的一點；單向軸承可(kě)承受(shòu)單向(xiàng)軸向(xiàng)負荷(hé)，雙向(xiàng)軸(zhóu)承可承(chéng)受(shòu)雙(shuāng)向軸向負(fù)荷，雙向軸(zhóu)承将中圈(quān)與軸(zhóu)配合(hé)，但由于采(cǎi)用間隙配(pèi)合，因此必須用(yòng)軸套(tào)等使中圈軸向(xiàng)定位(wèi)。

  主要适用(yòng)的保持架(jià)：銅合(hé)金切制保持(chí)架(jià)。
  主要用途(tú)：單向：起重機吊鈎、石(shí)油鑽機轉環；雙向：軋鋼機輥頸(jǐng)。

  推力(lì)調心(xīn)滾(gǔn)子(zǐ)軸承：該類軸承(chéng)中球面滾子傾(qīng)斜排列，由(yóu)于座(zuò)圈(quān)滾道面(miàn)呈球(qiú)面，具(jù)有調心性(xìng)能，因(yīn)此可(kě)允許(xǔ)軸有若(ruò)幹傾斜(xié)；軸向負荷能力(lì)非(fēi)常大(dà)，在承受(shòu)軸向負荷的同(tóng)時還可(kě)承受若(ruò)幹徑(jìng)向負荷；使用時(shí)一般(bān)采用(yòng)油潤滑。

  主要适(shì)用的保持架：銅(tóng)合金切制(zhì)保持架；
  主(zhǔ)要(yào)用(yòng)途：水(shuǐ)力發電機、立式電動(dòng)機、船舶用(yòng)螺旋槳軸、軋鋼(gāng)機軋制螺(luó)杆用(yòng)減速(sù)機、塔(tǎ)吊、碾煤機、擠壓機、成(chéng)形機。