在調結(jié)構、促轉(zhuǎn)型、實體(tǐ)經濟普遍不景(jǐng)氣的(de)大(dà)氣候下(xià)，襄陽鷹牌(pái)軸承(chéng)以敏(mǐn)銳的觸角(jiǎo)和高(gāo)瞻遠矚的膽識(shí)，審時度勢(shì)，奮力打破常(cháng)規(guī)，投資(zī)3000多萬元對現有基(jī)礎設施(shī)和設(shè)備進行大(dà)面積的更新改造，使(shǐ)公司(sī)的智(zhì)能化加工(gōng)水平(píng)在中國(guó)軸承行(háng)業中(zhōng)名(míng)列前茅(máo)，整體設計(jì)年産(chǎn)能突破了(le)原(yuán)有規劃的800萬(wàn)套。同(tóng)時，随(suí)着(zhe)襄(xiāng)陽鷹牌高端軸承研(yán)發及(jí)檢測中心(xīn)服務大樓及燈(dēng)光球場(chǎng)等基礎(chǔ)服務設施的投(tóu)入使用，公司的整體(tǐ)形象和軟(ruǎn)、硬件設施(shī)産生了質的飛躍。

  為(wéi)了加快(kuài)基礎設施建設和固定(dìng)資産更新改造(zào)步伐，去年年初(chū)，公司股東會、董事會(huì)和(hé)經(jīng)營決(jué)策層便針對極為不(bú)利(lì)的(de)大環(huán)境氣候制定(dìng)了(le)公司新的發展(zhǎn)戰略：一是充分利用(yòng)國家發改委和科技部的(de)支持，加(jiā)快以科(kē)技創新為(wéi)龍頭(tóu)的科(kē)研設施建(jiàn)設，力争打(dǎ)造出國内(nèi)一(yī)流的科(kē)研檢測服務平(píng)台，引領轄(xiá)區軸(zhóu)承行業的發展。二是按照在細(xì)分市場(chǎng)上(shàng)做到(dào)全球最優性價(jià)比的總體思路，對現有工藝裝(zhuāng)備進行(háng)了(le)大面(miàn)積技術改造和(hé)上等(děng)升級，相(xiàng)繼(jì)添置(zhì)了3條(tiáo)國内(nèi)最為先(xiān)進的全(quán)自動(dòng)數控磨超(chāo)連線和(hé)全(quán)自動數控裝配線(xiàn)，使(shǐ)公司(sī)的整體産(chǎn)能和智能化加(jiā)工水(shuǐ)平得到大幅提(tí)升。同(tóng)時，為(wéi)了确保新增設備正(zhèng)常運轉，公(gōng)司還對(duì)水、電、氣(qì)進行了(le)全面改(gǎi)造，新增箱(xiāng)變一(yī)台、配電(diàn)設備(bèi)1組(zǔ)，新增(zēng)空壓(yā)機組(zǔ)（含氣罐(guàn)2個）2組、熱(rè)交換機組1組，并對(duì)水(shuǐ)、氣管(guǎn)道進(jìn)行更新改(gǎi)造達(dá)450多米。三是立足(zú)于科技(jì)創(chuàng)新，着(zhe)眼于高(gāo)起點、高(gāo)科技、高附(fù)加值，建成(chéng)了國(guó)内首(shǒu)條包括(kuò)滾動體連線加工、随機(jī)分選(xuǎn)裝(zhuāng)配在内(nèi)的全自動數控(kòng)圓錐滾子軸承總裝線(xiàn)，在國内(nèi)率先實現了圓(yuán)錐滾(gǔn)子軸承從(cóng)内外套、滾動體(tǐ)等零(líng)部件(jiàn)加工(gōng)到出(chū)成品(pǐn)全程(chéng)智能(néng)化，使産品(pǐn)加工(gōng)精度和整體質(zhì)量(liàng)有了更(gèng)為穩定和可(kě)靠的保(bǎo)障。

  針對技(jì)術改造過程中工作量十(shí)分繁(fán)重(zhòng)的具體情況，公司加大管(guǎn)理力度，科學(xué)設計，精心組織(zhī)施工(gōng)，并動員和(hé)協調(diào)各方(fāng)面力量積(jī)極參與，至不久(jiǔ)前最(zuì)後2台(tái)機外(wài)檢測機(jī)投入使用，全部安裝調(diào)試完畢。分期分批交(jiāo)付使(shǐ)用(yòng)的(de)設備經過近4個(gè)月的運(yùn)行，已趨(qū)于正常，為公司(sī)下一(yī)步的發展(zhǎn)和生産提供了(le)強有(yǒu)力的(de)支撐(chēng)，整體形(xíng)象與綜(zōng)合實力(lì)跻身于(yú)中國汽車軸承行業(yè)的前列(liè)。