熱(rè)門關(guān)鍵(jiàn)詞:鷹牌(pái)軸承(chéng)oem深溝球軸(zhóu)承離合器軸承(chéng)轎車(chē)輪(lún)毂(gū)單元圓錐滾子軸承圓柱滾子軸承
eq1141g(eq153)(435橋)(6噸(dūn)變(biàn)速箱) | ||||||
序号 | 軸(zhóu)承(chéng)型(xíng)号 | 外(wài)形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每(měi)車用量(liàng) | 備(bèi)注 | |
新代号(hào) | 舊代(dài)号 | d×d×b(t) | ||||
1 | wir1630119 | wir1630119 | 15.918×30×119 | 水泵 | 1 | |
2 | df0776lua | a3910739 | 35×64×37 | 張緊輪(lún) | 1 | |
3 | 6305-2rz | 180305 | 25×62×17 | 發電機前 | 1 | |
4 | 6203-2rz | 180203 | 17×40×12 | 發電(diàn)機後 | 1 | |
5 | rwav6150.8n | 46449/42k | 50.8×65×22.3 | 轉向搖臂軸 | 2 | |
6 | yp-903 | yp-903 | 31.75×49×3.6 | 動力轉(zhuǎn)向器閥體(tǐ) | 1 | |
7 | 3405mb-025 | 轉向(xiàng)軸萬向(xiàng)節(jiē) | 8 | |||
8 | yp-7001 | yp-601 | 28×42×16.6 | 轉向管柱 | 2 | |
9 | 517/47zsv/ya | 198909k | 47×78×23 | 轉向節主(zhǔ)銷 | 2 | |
10 | 30313/yb2 | 7313ek | 65×110×36 | 前(qián)輪毂(gū)内 | 2 | |
11 | 30311 | 7311e | 55×120×31.5 | 前輪毂外 | 2 | |
12 | 6205-z | 60205 | 25×52×15 | 變速器(qì)第一(yī)軸前 | 1 | |
13 | f25×32×25 | 947/25 | 25×32×25 | 離合器分離叉(chā)軸 | 2 | |
14 | 996713k | 996713k | 57×102×22 | 離合器(qì) | 1 | |
15 | nup313nv/c4 | 192313ek | 65×140×33 | 變速器(qì)第(dì)一軸後 | 1 | |
16 | rn607-1 | 502807 | 35×65×27 | 變速器第二軸前(qián) | 1 | |
17 | k60×66×23 | k606623 | 60×66×23 | 變速器第(dì)二軸(zhóu)四檔齒輪(lún) | 2 | |
18 | k78×85×23 | k788523 | 78×85×23 | 變速(sù)器第(dì)二軸三檔(dàng)齒輪(lún) | 2 | |
19 | k78×85×23 | k788523 | 78×85×23 | 變(biàn)速器第(dì)一軸(zhóu)二檔(dàng)齒輪 | 2 | |
20 | k85×92×19 | k859219 | 85×92×19 | 變速器第(dì)二軸一檔(dàng)齒輪(lún) | 2 | |
21 | k85×92×19 | k859219 | 85×92×19 | 變速器第(dì)二軸(zhóu)倒檔齒輪 | 2 | |
22 | nup311env | 192311ek | 55×120×19 | 變(biàn)速(sù)器第(dì)二軸(zhóu)後(hòu) | 1 | |
23 | nj310ev/c3 | 3g42310ek | 55×100×25 | 變速器中間(jiān)軸前(qián) | 1 | |
24 | k60×66×23-02 | k606623-02 | 52×60×46.15 | 變速器第(dì)二軸四(sì)檔齒輪(lún) | 2 | |
25 | k78×85×23-02 | k788523-02 | 78×85×47.15 | 變速器第二軸(zhóu)三檔(dàng)齒輪(lún) | 1 | |
26 | k78×85×23-22 | k788523-22 | 78×85×53.15 | 變速器第二軸(zhóu)二檔齒輪(lún) | 1 | |
27 | k38×46×20 | k384620 | 38×46×20 | 變速器倒(dǎo)檔惰(duò)輪 | 4 | |
28 | nup311nv/c4 | 192311ek | 55×120×29 | 變(biàn)速器中間軸後 | 1 | |
29 | wy3233ls | 804706k | 31.66×47×32.8 | 傳動軸萬(wàn)向節 | 12 | |
30 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動(dòng)軸中間支(zhī)承 | 1 | |
31 | 31311 | 27311e | 55×120×31.5 | 主動錐齒輪前 | 1 | |
32 | 31314 | 27314e | 70×150×38 | 主(zhǔ)動錐(zhuī)齒輪(lún)後 | 2 | |
33 | nup2207xiv/c9ya | zzjzz-203 | 35×90×23 | 主(zhǔ)動錐(zhuī)齒(chǐ)輪導向(xiàng) | 2 | |
34 | 33217 | 7517e | 85×150×38.5 | 後輪(lún)毂外(wài) | 4 | |
35 | 32218 | 7518e | 90×160×42.5 | 後(hòu)輪毂内(nèi) | 4 | |
36 | 32218 | 7518e | 90×160×42.5 | 差速(sù)器 | 4 |
特宇發暉集團有限公司,是專業(yè)從事(shì)汽(qì)車軸承(chéng)研(yán)發和生産的(de)高新技術(shù)企(qǐ)業。公司(sī)擁(yōng)有(yǒu)國内先進(jìn)的汽車軸承全自動(dòng)數控(kòng)生産設備(bèi),年産(chǎn)各種(zhǒng)p6級以上軸(zhóu)承400萬套。公(gōng)司高度重視技術創(chuàng)新、技術研(yán)發與(yǔ)先進(jìn)檢測(cè)手段(duàn)的不斷完善,組(zǔ)建了鷹牌軸承(chéng)技術開發(fā)中心和檢(jiǎn)測中心,精心打(dǎ)造(zào)質(zhì)量過(guò)硬、客戶滿意的(de)誠信品(pǐn)牌,已通(tōng)過iso/ts16949:2009國(guó)際(jì)質量體(tǐ)系認證。
公司可(kě)生産0、2、4、6、7、8、9、n、k九(jiǔ)個系列(liè)的公制軸承、各(gè)種英(yīng)制軸承、鍍膜軸承(chéng)、卡車輪(lún)毂單(dān)元及非标(biāo)軸承,除滿足國(guó)内重(zhòng)型車、中型(xíng)車、輕型車、微型車、轎車系列等(děng)各種(zhǒng)車型(xíng)及農機軸承配套和(hé)維修需求(qiú)外,還(hái)可以為用(yòng)戶提供礦山機(jī)械、進(jìn)口汽(qì)車各種非(fēi)标和特(tè)殊用軸(zhóu)承。目前已直(zhí)接(jiē)為東風德(dé)納車(chē)橋公司、合肥車(chē)橋公(gōng)司、北汽福(fú)田公(gōng)司、宇通客(kè)車、金龍客(kè)車、中(zhōng)聯重(zhòng)科車橋公司(湖南車橋廠)、湖北車橋(qiáo)公司(sī)、湖北(běi)遠安(ān)永安(ān)車橋(qiáo)公司、湖(hú)北(běi)三環(huán)車橋(qiáo)公司(sī)、西安(ān)漢德(dé)車橋(qiáo)公司(sī)等多(duō)家知名企(qǐ)業提供配(pèi)套産(chǎn)品,并(bìng)多次被湖(hú)北車橋公(gōng)司等企(qǐ)業評為(wéi)優秀供應商。
與此同時,公(gōng)司還在維(wéi)修市(shì)場勵(lì)精圖治,着(zhe)力構建以(yǐ)89個(gè)襄陽鷹牌軸(zhóu)承專營店(diàn)為主體的輻射(shè)全國的營(yíng)銷網絡,并(bìng)在(zài)擁有自(zì)主出口(kǒu)權(quán)的基(jī)礎上(shàng),加大了海(hǎi)外市場拓展力(lì)度,産品遠銷(xiāo)歐(ōu)美、中東(dōng)、東(dōng)南亞(yà)等地(dì),實現了國(guó)際國(guó)内兩個市(shì)場的同(tóng)步發展(zhǎn)。
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