奧迪cd100型(xíng) | |||||
序号(hào) | 軸承型(xíng)号 | 外形(xíng)尺寸(mm) | 安裝部(bù)位(wèi) | 每車(chē)用(yòng)量 | |
新代(dài)号 | 舊(jiù)代号 | d×d×b(t) | |||
1 | f-1714 | 14×23×14 | 轉向(xiàng)傘齒(chǐ)輪 | 1 | |
2 | 941/27 | 25×50.3 | 轉(zhuǎn)向伸縮軸(zhóu) | 1 | |
3 | 51103 | 8103 | 17×30×9 | 轉向傘(sǎn)齒輪止(zhǐ)推 | 1 |
4 | 7006ac | 46106 | 30×55×13 | 轉向器主動(dòng)齒輪 | 1 |
5 | 6007 | 107 | 35×62×14 | 轉向(xiàng)從動(dòng)齒輪 | 1 |
6 | 51207 | 8207 | 35×62×18 | 轉向蝸杆(gǎn)止推 | 1 |
7 | 6212 | 212 | 60×110×22 | 轉(zhuǎn)向搖臂(bì)前 | 2 |
8 | lm339/68 | 43×82×37 | 前輪毂 | 1 | |
9 | 6201-rz/z2 | 80201z2 | 12×32×10 | 發動(dòng)機前 | 1 |
10 | 6303 | 303 | 17×47×14 | 發(fā)動機後(hòu) | 1 |
11 | wib163098 | 16×30×98 | 水泵(bèng) | 1 | |
12 | 166802-2rs | 6180802 | 15×24×26 | 變速(sù)器輸(shū)入軸前 | 1 |
13 | 607 | 34.05×65.35×32 | 離合器(qì) | 1 | |
14 | qj305mpab | 196305 | 25×58×16 | 變速(sù)器輸(shū)入軸(zhóu)後 | 1 |
15 | 25581c/10 | 44.45×82.931×26 | 變(biàn)速器中間軸前(qián) | 1 | |
16 | 25581c/20 | 31.78×76.2×26.195 | 變速(sù)器中(zhōng)間軸後 | 1 | |
17 | k22×30×16 | 22×30×16 | 變(biàn)速(sù)器(qì)倒檔齒(chǐ)輪 | 1 | |
18 | k38×43×30 | 38×43×29.8 | 變速(sù)器(qì)三檔齒(chǐ)輪 | 1 | |
19 | k37×42×30 | 37×42×29.8 | 變速器(qì)四檔齒輪(lún) | 1 | |
20 | k49×53×26 | 48.5×52.5×26.4 | 變速器輸入軸(zhóu)一檔(dàng)齒輪 | 1 | |
21 | k47×52×27 | 47×52×26.6 | 變速(sù)器(qì)輸出軸(zhóu)二檔齒輪 | 1 | |
22 | k38×43×25 | 38×43×25 | 變(biàn)速器輸(shū)出軸(zhóu)五檔(dàng)齒輪(lún) | 1 | |
23 | k37×42×25 | 37×42×25 | 變速器輸出軸倒檔(dàng)齒輪 | 1 | |
24 | 42/25/43312 | 31.75×76.2×25.4 | 變速(sù)器輸出軸後 | 1 | |
25 | lm501349/10 | 41.275×73.431×19.588 | 差(chà)速器(qì)左(zuǒ) | 1 | |
26 | lm300849/11 | 41×68×17.5 | 差速器右 | 1 | |
27 | 前(qián)驅動股 | 2 | |||
28 | lm11949/10 | 後(hòu)輪毂(gū) | 2 |
特宇發暉集團有限公司,是專(zhuān)業從事汽車軸(zhóu)承研(yán)發(fā)和生産的高新技(jì)術企(qǐ)業。公司擁(yōng)有國内先進的(de)汽車軸承(chéng)全自(zì)動數(shù)控生(shēng)産設備,年(nián)産各種p6級(jí)以上(shàng)軸承400萬套。公司(sī)高度(dù)重(zhòng)視(shì)技術創新(xīn)、技(jì)術研發(fā)與先(xiān)進檢測手(shǒu)段(duàn)的不斷完善(shàn),組建了鷹牌軸(zhóu)承技術開發中(zhōng)心和檢測(cè)中心,精心打造質量(liàng)過硬、客戶(hù)滿意(yì)的誠信品牌,已通過iso/ts16949:2009國際質量(liàng)體系認證。
公司(sī)可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、n、k九(jiǔ)個系(xì)列(liè)的公(gōng)制軸承(chéng)、各種英制軸承(chéng)、鍍膜(mó)軸承、卡車(chē)輪毂單元及非(fēi)标軸(zhóu)承(chéng),除滿足(zú)國内重型車、中(zhōng)型車、輕型(xíng)車(chē)、微(wēi)型車、轎車系列(liè)等各(gè)種(zhǒng)車型及(jí)農機軸承配套和維(wéi)修需求外(wài),還可以為(wéi)用戶提供礦山機械(xiè)、進口汽車各種非标(biāo)和特殊用(yòng)軸承。目前(qián)已直(zhí)接為東風(fēng)德納(nà)車橋公司(sī)、合肥(féi)車橋(qiáo)公(gōng)司、北汽(qì)福田公司(sī)、宇通客車、金龍客車(chē)、中聯重(zhòng)科車橋(qiáo)公司(湖南車橋(qiáo)廠)、湖北車橋公(gōng)司、湖北(běi)遠安永(yǒng)安車(chē)橋公司、湖(hú)北三環車橋(qiáo)公(gōng)司、西安(ān)漢(hàn)德車(chē)橋公司(sī)等多家(jiā)知名企業(yè)提供(gòng)配套産(chǎn)品(pǐn),并多(duō)次被湖北車橋(qiáo)公司等企(qǐ)業評為優秀(xiù)供(gòng)應商(shāng)。
與此同(tóng)時,公司(sī)還在(zài)維修市場勵精(jīng)圖(tú)治,着力(lì)構建以89個(gè)襄陽(yáng)鷹牌軸承專營(yíng)店為主體(tǐ)的輻射(shè)全國的營銷(xiāo)網絡,并在(zài)擁有(yǒu)自主出口權的(de)基礎上,加大了(le)海外(wài)市場(chǎng)拓展(zhǎn)力度,産(chǎn)品(pǐn)遠銷(xiāo)歐美(měi)、中東、東南(nán)亞等地,實(shí)現了(le)國際國内兩個(gè)市場的同(tóng)步發(fā)展。
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